Yamaha WR125X/R

aijjaa no en oo varma sit et kummasta asennosta tuo kuva on mut eiköhän tuo kokeilemalla selvii jos joku on pyöräänsä korottamassa

Eikai se ostanu semmosta uutta hirveetä telinettä

Alkuperäinen tietenkin. En jaksa ruveta räpeltämään minilippojen kanssa, kaverilla sellanen oli ja vilkkuja se joutu useesti uusimaan Arrowin kera.

Mites nyt satane tommosee?
En mä ainakaa sais satast toho uppoo vaik kaiken ostasin uusiks :O

Pelkät vilkut 35e kpl ja 30 euroa maksaa se teline. Rekisterikilven valokin on paskana tosin, sitä en muistanut kysyä. Ja takalipasta on katkennu sisältä jotkut klipsit nousee n. 5cm perästä.

Multa ois saanu vakiotelineen kympillä.. Maksaako se teline uutena 30 euroa vai?

Onkos kukaan laittanut kireempiä nokkia weeroihin?

Jos on niin huomaako eroa?

Jos on niin kannattaisko ostaa AMPS:ilta vai ebaysta joku?

Jalkapyörällä tais olla malossin nokka 180cc:n kanssa.

Multa ois saanu vakiotelineen kympillä.. Maksaako se teline uutena 30 euroa vai?

Juuri näin. Turhaa sitä käytettyä ostamaan kun uuden lupas hommata

Kertokaappas mulle että mikä o weeras vikana ku sammahtelee kokoaja ku ajat ykkösellä, varsinki siinä noin 10km/h nopeurella. Ja aina ku sammahtaa ni väläkäyttää moottorin vika valoa.

monta pitkää ja monta lyhyttä väläystä?

Vikakoodien luku menee näin (ulkomaanvoorumilta lainattua)

What is the sequence of engine light flashes ?

do you get 3 flashes of equal length ? or some short, some longer ? (Long flash = 1 second on, 1.5 seconds off) (Short flash = 0.5 seconds on 0.5 seconds off).

The flashes indicate a fault code, where long flashes are the "tens" and short flashes are "units".

eg, to indicate 35, you would get 3 long flashes followed by 5 short ones.

You need this fault code to identify what the problem is, but I'm guessing at engine coolant temperature sensor (hence the ecu taking the safe option of turning on the cooling fan). Engine coolant sensor fault is code 21, so 2 long flashes, one short one.

Eli pitkien välähdyksien määrä meinaa kymmeniä ja lyhyiden määrä ykkösiä.
Eli tuo esimerkki 2 pitkää, 1 lyhyt=21=Coolant temperature sensor.

Tossa vielä linkki noihin viesteihin http://www.yamahar125.com/threads/yzf-r ... post-30941

Ja tässä linkki korjaamokirjaan, vikakoodit löytyvät luvusta 8, sivulta 33 alkaen lisää löytyy kun rullailee alaspäin. http://www.yamahar125.com/threads/downl ... nual.2900/

Löytääkö weeraa jarrukahvaa mistään muualta ku yamha centteristä? Monesta paikasta etitty mutta ei löydy

Sama kahva kun yzärissä, muistaakseni jostakin löytyy siihen tarvikekahva ehkä haulla löytyis.

Laitan nyt tännekkin, kun sama moottori on kyseessä.

Eli:

Mitä tapahtui? Valtatiellä reilun satasen vauhdista (ehkä n. 105km/h) yhtäkkiä pyörä nykäisee sillä lailla, että vauhti tippuu n. 10km/h alaspäin ja sitten taas kiihtyy takasin matkanopeuteen. Tämän jälkeen alkaa vaan kuulua vitunmoinen sirinä ilmeisesti koneesta.

Tässä video äänestä:

http://www.youtube.com/watch?v=_nRy2jEnkvo&feature=youtu.be

Itellä kävi just juuri samalla tavalla, onko mitään arviota mikä olisi mennyt paskaksi? Kaiken öljynki oli syöny ja viime sunnuntaina tarkistin öljyt ja kunnossa oli.

Nonii nyt selvis viimeinkin, että mitä oikein tapahtu. Kone oli "yrittänyt" leikata kiinni ilmeisesti öljynsyönnin takia. Tuloksena muutama naarmu sylinterissä sekä mäntäsarja ja tiivisteet vaihtokunnossa.

Onneksi ei sylinterille pahemmin käynyt. Nyt sylinterin hiominen 26€.

Varmaan käyty 100 ja yksi kertaa keskustelun aikana läpite, mutta minkä kokoinen rengas mahtuu vielä pyörimään takana, ja minkä kokoinen on järkevä?

Itellä on 160/70 ja taitaa kyllä olla aika rajoilla. En usko että 170 menee... Järkevä varmaan olis se vakio 140 tai 150

ittellä 150/60, kaverilla 160/60, varmaa haarukan puolesta menis isompi mutta vanteen ei.

150/60 istuu varmaan parhaiten joten semmonen vaa kii.