Aprilia SX/RX125

Joo en kyllä itekkään olis kuullu ikinä tai täältä lukenu, että olis lohkot halki ootko varm, että se on halkeema ko itelläki muistaakseni näky siinä joku valujälki?

Pakko tarttua tohon, että ei sitä sänki krossia voi kyntöpellolla ajaa kun eihän se sitten oo sänkikrossia. Sänkikrossia ajetaa sänkipellolla

Ei se kyllä valuvirhe ollut silmällä ihan hyvin erotteva kolo,Aivan selkeä halkeema.Mun ymmärtääkseni se rasitus ei todellakaa kohdistu siihen reikään josta pultti menee läpi.Kenties löystynyt ja päässyt liikkuman siellä?

Solenoidi kokonaan irti ja puhtaaks. Mutta raven aukkokin kannattaa mitata, ja kattoo kumpi on kulunu laippa vai aukko. Kaverin räsä tykkäs sulatella mäntiä laipan kanssa yhteen, kun aukko oli kulunut väljäksi.

En oo itekkää kuullu että lohkot ois halennu, mutta en tuohon kaatas ostamista jos pyörä muuten hyväkuntonen. Vaikka kemiskillä helppo korjata, ja noita rotaxin lohkoja näkyy myydään puolikin olevan pullollaan.

ja nusnus, ei kyllä sänkicrossissa tai kynnetyllä pellolla saa lohkoja halkeemaan. Asfaltilla se pitää nutulleen heittää

Ostin vähän aikaa sitten 2010 apikan ja nyt pitäisi laatikkoöljyt vaihtaa. Mikä öljy parasta apikan laatikkoon?

Joku motorexin gear oil tai castrol mtx vois olla aika käypää tavaraa.Motorexin öljyt tais olla jonnin verran kalliimpia kuin castrolin.

Ei kestä tinat kiinni vaijerin ja laipan kiinnityksessä.. Mitähän sitä sit tuolle keksi..
EDIT: Tuohan kuulostaski hyvältä idealta.. jos vetäs kutistesukkaa siihen nipan päälle niin saattas tulla tiukempi siihen laipan koloon siitä? Pitäs varmaan tuokin kokeila..

Viimeksi muokannut Aap- päivämäärä 12.3.2014 16:55, muokattu yhteensä 2 kertaa

Mahtaiskohan jokin epiksoliima tai 2-komponenttiliima kestää? vai paljon toi vaijerin kiinnitys kohta yleensäkkin lämpenee? Onko kukaa koskaa koittanu kutistesukkaa tuossa kiinityskohdassa? 600 astetta osa taitaa kestää joten varmaa jonkin aikaa saattaa toimia.BTW itte tarttis näillä näkymin hommailla rave joten ostank 1 vai 2:sen Toi kakkonen kyllä taitaa olla jokseenkin luotettavampi?

Rave saatu taas pelaamaa, oli solenoidissa vika. Oli keränny syksyn kurakeleillä sinne sisälle kuravettä, ja kun oli muutaman kerran nostanut laippaa niin jumitti sen. Nyt se huuhdeltu ja pelaa.

Miksei vaan perus vaijerinkorjaus kikkaa siihen? vaijeri poikki ja irtonippa tilalle, siinä raven vaijerissa kuitenki vähän leikkaamisvaraa.


http://i7.aijaa.com/b/00241/13118003.jpg
Mitä tähän viellä vois tehdä? ktm uuden liiton lokari valkosilla jäksy tarroilla tulee.

Kertokaas mulle nyt,Tässä olis yks säxä kiikarissa.Ajettu 16tkm,Ei vikoja.Raven kestävempi malli löytyy?(eli siis kumpi) Sylinterisarja vaihdettu tonni sitten. Miltäs kuulostaa? seuraava remppa sitte taitaa olla 25tkm kohalla,Alakerrassa ei kuulemma välystä ollut. Siisti vehe kyllä kuvissa ja puhtaalta näyttää.Mikä kyllä kertoo jo paljon omistajasta

EDIT:niin ja putki oli tyhjennetty vakio,Onko ihan kakkaa vai hyvä? vissiin vääntä mukavasti?

Rave 2 varmaankin? Osta pois vaan, jos tuntuu koeajon jälkeen hyvältä ja muutenkin toimii asiallisesti. Itellä oli räxässä tyhjenetty vakioputki, jossa riitti vääntyä. Pehmiällä turvenevalla 170kg päällä jakso vääntää yllättävän hyvin

Kertokaas mulle nyt,Tässä olis yks säxä kiikarissa.Ajettu 16tkm,Ei vikoja.Raven kestävempi malli löytyy?(eli siis kumpi) Sylinterisarja vaihdettu tonni sitten. Miltäs kuulostaa? seuraava remppa sitte taitaa olla 25tkm kohalla,Alakerrassa ei kuulemma välystä ollut. Siisti vehe kyllä kuvissa ja puhtaalta näyttää.Mikä kyllä kertoo jo paljon omistajasta

EDIT:niin ja putki oli tyhjennetty vakio,Onko ihan kakkaa vai hyvä? vissiin vääntä mukavasti?

Onkos muovirattaat vaihdettu? voi olla vaihtokunnossa 20tkm tuntumassa viimeistään.

Vissiinki vaan sylkkäsarja vaihdettu,No jos noita rattaita ei oo vaihdettu niin on jotain tingittävää vissiin iha helppo vaihtaa?

5min homma

Onkohan muuten RS vaihdepoljin samanlainen kuin säxässä? Meni tänään poikki, pääs vähä lumi yllättää..