17.5.2009 15:41
aiai. avasin tässä koneen..
http://www.motot.net/galleria/showphoto ... oto/412322
iha itkettää :S mite voi olla mahollista et mäntä on päässy lyömään siihe 'kuristus' laippaan?
http://www.motot.net/galleria/showphoto ... oto/412322
iha itkettää :S mite voi olla mahollista et mäntä on päässy lyömään siihe 'kuristus' laippaan?
18.5.2009 16:19
ootko varma että sulla ei ole sylinteri väljä ja tätäkautta mäntä pääsis heilumaan ja osumaan siihen laippaan?
mulla otti täysin samalla tavalla tosin rav2 laippa kiinni joskin vähän vähemmän mutta samannäköstä jälkeä.. ja siellä oli uus mäntä just laitettu, mut johtu sylinteristä joka oli soikea... kun laitto männän siihen ni toisessa reunassa oli iso rako ja toinen oli ihan kiinni.
mitä pitäs tehä kun uudet stefat etupäässä vuotaa aika paljon... siellä on osittain 10w osittain 5w öljyä noin 5 desilitraa per pumppu?
mulla otti täysin samalla tavalla tosin rav2 laippa kiinni joskin vähän vähemmän mutta samannäköstä jälkeä.. ja siellä oli uus mäntä just laitettu, mut johtu sylinteristä joka oli soikea... kun laitto männän siihen ni toisessa reunassa oli iso rako ja toinen oli ihan kiinni.
mitä pitäs tehä kun uudet stefat etupäässä vuotaa aika paljon... siellä on osittain 10w osittain 5w öljyä noin 5 desilitraa per pumppu?
19.5.2009 0:29
jos on uudet stefat niin kannattaa tarkistaa liukuputket että onko kuinka naarmuilla ja montuilla josko söisivät stefat paskaksi nopeasti. ja sitten mahdollisuutenahan olisi että olet rikkonut stefat niitä asentaessasi tai sitten sinulle on myyty väärät stefat, esim. cagivoissa oli joskus ongelmia että tarvikestefoissa oli reikä 0.5mm liian iso, osta alkup. aprilian stefat nakkilasta niin et voi epäonnistua.
5dl saattaa olla hieman liikaa ja siksi rikkoisi stefat, muistelen oikean määrän olevan jossain 4,5dl tietämillä, sekin selviää nakkilasta kysymällä jollei pyörän manuaaleja ole tallessa.
5dl saattaa olla hieman liikaa ja siksi rikkoisi stefat, muistelen oikean määrän olevan jossain 4,5dl tietämillä, sekin selviää nakkilasta kysymällä jollei pyörän manuaaleja ole tallessa.
19.5.2009 19:07
laitoin sinne uudet 30w öljyt 4 desiä molempiin pumppuihin ja tuntus pitävän...
liukuputket on ihan ehjät
liukuputket on ihan ehjät
. 20.5.2009 15:08
Sylinteriin pääs vuotamaan vettä ja sitä oli valunu nyt kampikammiion asti. Kannattaisko jollain kompuralla puhaltaa suurimmat vedet pois? se on semmosta vaahtoa kun öljy ja vesi sekottunu. Sitten ku pyörittää konetta, niin joku hankaus ääni sieltä kuuluu alakerrasta, onko laakerit menny vai mitäköhän ois?
20.5.2009 16:00
kampikammiolle on oma tyhjennysruuvi. Kurkkaappa siihen alle suunnillee, siinä on sellanen kuusiokolopultti. sen kun avaat tulee paskat pihalle sielt...
Ja vituttaa ihan saatanasti.. uudet stefat keulassa, varmasti oikein laitettu. 30w öljyt ja ne kusee. Paskaako nää liikkeet myy kun kaikki on kunnossa, ei vittu ku ne ei tiedä itekkää mitä ne myy, en keksi muuta mahollisuutta ku et ne stefat on vääränlaiset..
mun replicassa sama juttu, uudet stefat keulaan ja vähän vuotaa, ei tosin noin paljon... ja siel on kuiteki 5w öljyä ei 30w...
Ja vituttaa ihan saatanasti.. uudet stefat keulassa, varmasti oikein laitettu. 30w öljyt ja ne kusee. Paskaako nää liikkeet myy kun kaikki on kunnossa, ei vittu ku ne ei tiedä itekkää mitä ne myy, en keksi muuta mahollisuutta ku et ne stefat on vääränlaiset..
mun replicassa sama juttu, uudet stefat keulaan ja vähän vuotaa, ei tosin noin paljon... ja siel on kuiteki 5w öljyä ei 30w...
20.5.2009 18:07
Tomppade kirjoitti:...tai sitten sinulle on myyty väärät stefat, esim. cagivoissa oli joskus ongelmia että tarvikestefoissa oli reikä 0.5mm liian iso, osta alkup. aprilian stefat nakkilasta niin et voi epäonnistua.
20.5.2009 19:24
Ansta kirjoitti:kampikammiolle on oma tyhjennysruuvi. Kurkkaappa siihen alle suunnillee, siinä on sellanen kuusiokolopultti. sen kun avaat tulee paskat pihalle sielt...
Ja vituttaa ihan saatanasti.. uudet stefat keulassa, varmasti oikein laitettu. 30w öljyt ja ne kusee. Paskaako nää liikkeet myy kun kaikki on kunnossa, ei vittu ku ne ei tiedä itekkää mitä ne myy, en keksi muuta mahollisuutta ku et ne stefat on vääränlaiset..
mun replicassa sama juttu, uudet stefat keulaan ja vähän vuotaa, ei tosin noin paljon... ja siel on kuiteki 5w öljyä ei 30w...
kiitti.
No onneks noi stefat on halpoja. Tosin oha niis aika paska työ vaihella niitä.
21.5.2009 16:09
Mikähän mahtaa olla eturenkaan laakereiden standardi koodi? Pitäs huomenna uudet käyä samalla hakemassa kun ostan etupukin.
24.5.2009 20:49
kertokaa mistä saan arrowin vaimentimen tai jonkun hyvän vaimentimen sport pro:hon..
yritin ulkomaalaisilta sivuistoilta tilata mutta ei anna tilata suomeen jostain syystä vaikka siellä on kyllä finland vaihtoehtokin...
yritin ulkomaalaisilta sivuistoilta tilata mutta ei anna tilata suomeen jostain syystä vaikka siellä on kyllä finland vaihtoehtokin...
24.5.2009 20:50
Mikähän mahtaa olla vikana, kun startattiin tänään kaverin af1:a ja ensinnäkin kierrokset tahtoo välillä nousta tyhjäkäynnillä? Kaasu ei ainakaan tunnu olevan hirttänyt mistään. Pyörä myös pitää todella kovaa pauketta moottorin kohdalta, tosin välillä ääni kuuluu aivan normaalisti änkän päästä :S ? Voiko tämä ääni olla niin kova, koska pyörässä ei tällä hetkellä ole mitään laippaa kiinni ?
24.5.2009 23:11
mullakin paukahtelee sellai jännästi kylmäl koneella kun kierrättää paikallaan mut taitaa olla ihan normaalia...
25.5.2009 15:02
Osaisko joku kertoa mikä vikana kun testaa huippuja isoilla kierroksilla kone ikäänkuin ihan "potkii" vastaan vähän, eikä jaksa kulkea ja tämän johdosta huiput jää vajaavaisiksi..
kiihdyttäessä ongelmaa ei ole
kiihdyttäessä ongelmaa ei ole
25.5.2009 16:31
KOKONAINEN AF1 MYYNNISSÄ. UUDENVEROINEN PYTTY JA UUSI MÄNTÄ. Laakerit/kampiakseli vaihdon tarpeessa, rattaista ei tietoa.
Sytytysjärjestelmä toimii, ainut vika alakerta. Kaasari 28mm, puhdistettu ja toimiva ym. ym.
Hintapyyntö 300€. Ei pitäisi olla kallis...
Sytytysjärjestelmä toimii, ainut vika alakerta. Kaasari 28mm, puhdistettu ja toimiva ym. ym.
Hintapyyntö 300€. Ei pitäisi olla kallis...