Yamaha WR125X/R

Mulla 12-49 520-jaolla ja ei sillä juurikaan yli 110 mittarinopeutta pääse, vaikka ei vielä rajotin ota ees vastaan yleensä... 2-t pyörää kattelemaan->

Itse ajan päivittän motarilla samalla ketjujaolla, mutta 12-48 väleillä 120-124 mittariin.

Hei tota miten on tarviiko power commanderia jos vaihtaa vain pelkän äänenvaimentimen eikä alkukäyrää? Eli ei käy liian laihalla? Kyseessä siis arrowin darkline.

Ja nelarilla moottorijarruttaminen ei ole pelkästään sallittua vaan myös suositeltavaa.

Eikös silti kannata painaa kytkintä jos jarruttaa normaalisti vai kannattaisko käyttää normaalin jarrutuksen ja moottorijarrutuksen yhdistelmää? Siis jos ei ihan pysähdykseen asti jarruta.

Säästyypähä jarrupalat vähä kauemmin ku moottorijarruttaa jarrutuksen yhteydessä

Paljon weeraan maksaa jarru- ja kytkinkahva?

Vähä päälle parikymppiä kipale

Paljon weeraan maksaa jarru- ja kytkinkahva?

Yamaha centterissä 35e kipale

^Onko kukaan kokeillut, että käykö esimerkiksi motonetista saatavat "tuning" tarvikekahvat? Ei olis niin kalliita.

Ei ne mitään kestäkkään.

Joku foorumilainen sai silloin kokeiltavaksi 24MX:ltä ne saatanan kalliit katkeamattomat kahvat. Sopiko ne vai? Ite hain uuden kytkinkahvat Yamaha-liikkeestä 20€.

http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1490676

kannattaako tämmöstä ostaa?

Mäntä näköjään vaihettu, eli jos huollot on muuten hoidettu hyvin niin aika turvallinen ostos.

http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1490676

kannattaako tämmöstä ostaa?

Muuten järkiostos mutta toi vapaavalo ongelma saattaa viitata vapaavaloanturiin, itse oon projektiin yhen ostanu ja ei ollu halpa muistaaksee...

Mutta hinta ei ainakaa liian kallis joten kannattaa näin mun mielestä

Toisaalta helvettiäkö sillä vapaavalolla tekee, joten itse en välittäis siitä ainakaan.

Purkuosiin on tullu taas uus WeeRa missä oli näköjään paripäivää sitten vielä kaikki palikat myytävänä, tietenkin tollaset anturit ja sähkönippelit menee heti.