Sachs X-Road 125

Oli tässä hiukan tylsää ja koitin hiukan googlettaa, että löytäisin jonkun kaupan missä olis sachsiin osia. Osu sitten silmiin tällänen http://www.motokay.de niminen pulju ja siellä oli kuin olikin osia tähän pärrään. Eli kyllä niitä osia tähänkin löytyy, mutta on vaan työn ja tuskan takana löytää pulju, joka myy niitä. Tossakin sivussa on vaan se huono puoli, että sitä ei saa englanniksi ja meikäläisen saksantaidoille nauraa tunnetusti harakatkin...

Harmi et tuol on aika heikko valikoima vaan Pitäis ostaa pian öljyfiltteri... Saas nähdä et onko kovin kallis, kun käy jälleenmyyjältä ostamassa

Sitä filtteriä oon itekkin yrittänyt jostain metsästää, mutta ei oikeen tunnu löytyvän.(Muualta ku jälleenmyyjältä.) Tulin nimittäin siihen tulokseen, että huollatan liikkeessä siihen asti, että takuu loppuu ja alan sen jälkeen tehdä huollot itse. Ton filtterin kanssa vois tosin koittaa sellasta, että ottais sen taskuun ja kävelis vaan ihan pokkana kysymään jostain motonetistä tai biltemasta kysymään uutta samanlaista. Tuurilla vois löytyä joku sopiva yleismallinen.

Olettekos löytäneet x-roadin moto morinin koneen räjäytyskuvaa? jos olette niin voisitteko laittaa linkkiä kiitos.

Öljyfilsu tilattu, hinta kuulemma 10-20 euroa, ei vielä siis tarkkaa tietoa... Jälleenmyyjältä.

^^ No sitten sitä tuskin kannattaa alkaa metsästelemään mistään jumalan selän takaa, jos jälleenmyyjältä saa sen suodattimen noinkin edulliseen hintaan. Huomenna toivottavasti alkaa tulla omaankin sachsiin kilometrejä, jos pääsen issin läpi. Kerran kävin jo sitä inssiäkin koittamassa, mutta uusikshan se meni, kun onnistuin möhlimään sen ihan typeriin ja turhiin virheisiin.

Kai se siitä. Tuliko ajotunteja paljon lisää?

3 (1 ajokerta=20min) ajokertaa määräs lisää, ajelin ne tänään ennen inssiä. Nyt sitten tuli kortti ja kävin kokeilemassa tota sachsia hiukan, oli muuten pirun kylmä ajella. Kyllä se vaan on hieno peli, vaikka en ehtinyt ajaakkaan kun 6km.

Tulipa tänään kaivettua tääkin härveli esiin tallista ja pressun alta, yli 4 kuukauden seisonnan jälkeen. Täyty hiukan latailla akkua ensin , mutta hienosti pärähti käyntiin muutamalla starttauksella. Kovin polttelis jo päästä ajelemaan, mutta täytyy kyllä vielä ootella, että suurimmat lumet sulais...

Tullu tän kuun aikana jo yli 700 kilsaa Sachsin mittariin.

Jaahas, 10 000 km kohta mittarissa :S Pitäis alkaa pääsemään pian eroon tästäkin pyörästä

Tulipa haettua oma kotiin. Kummemmin sillä vielä ajanut, mutta ääni oli aika säälittävä. Putkeen todnäk vois porailla yhden reiän lisää. Jarrut pelaa mainiosti (vrt. liki samanverran liikkuvan Yamaha dt50x:n jarruihin ).

tietäiskö kukaa mist sais isompaa pyttyy ja kaasarii, toho morinin koneel olevaa mallii?

Tervehdys!

Taidanpa itsekin rikastuttaa tätä topicia, kun tuli tuommoista serkun puolesta juuri koeajettua.

Mukava pyörä, alustaltaan melkoisen kompromissiton; jousitus huippua ja etenkin etujarru piikkiin aivan tajuton. Levy on jopa suurempi kuin omassa 2007 Sportsterissa. Ajamani vehje (2005) oli vielä Sukizukin koneella, 21000 rullattu yksilö kävi upeasti 14 kuukautta vanhoilla bensoillakin.

Ajoasento on lyhyelle kuskille hyvä, voisin olettaa että pidemmällä kaverilla polvikulma tahtoo mennä turhan tiukaksi. Tanko on mukavan leveä, mikä tosin vaikuttaa peilien näkymään heikentävästi. Huippuja laite kelasi mittariin 116, tosin se vaati jo varsin pitkää kääntämistä nelosella ja turvan laittamista kohti tankinkorkkia. Tärinät ovat satasen vauhdissa jo melko mojovat, jopa omaa Harrikkaa terävämmän tuntuiset.

Eihän tämä mikään raketti ole, mutta eivätpä ole piikit yleensäkään. TT-kakstahtivitkuttimia on turha sotkea keskusteluun, ne kun eivät enää ole verrattavissa A1-kortilla ajettaviin kevytmoottoripyöriin. Riittävä kierrosten käyttö kyllä vie Sachsia varsin kivasti ja kiitettävästi. Mojovat soundit komeiden moottorijarruäänien kanssa luovat kuvaa paljon suuremmasta pyörästä. Oman Harrikan tasolle ei kuitenkaan (naapuruston onneksi) päästä. Vaihteet ovat arkiajoon sopivan lyhyet. Pystyllä ajoasennolla ja supermoton aerodynamiikalla on luonnollisesti selkeä vaikutus huippunopeuteen.

Turun alueella pyöriville Sachseista kiinnostuneille tiedoksi, että Suzukin koneella varustettuja X-Roadeja on aikanaan saapunut Turkuun kaksi, joista molemmat ovat olleet SM-tason ratakuskien katupyörinä. Nyt toinen siirtynee serkulle ja toista myydään Koulukadulla. Ei siis kovinkaan yleinen pyörä täälläpäin, kuitenkin mukava valonpilkahdus piikkien joukossa. Sachs on koottu monia "laadukkaita" japsimerkkejä paremmista palikoista, mikä ei kuitenkaan enää näy käytettyjen hinnoissa, vaikka palikat ovat edelleen uusiin pyöriin verrattuna aivan omalla tasollaan.

Mukavia ja turvallisia kilometrejä kaikille, käykäähän tutustumassa ajellessanne myös paikallisten moottoripyöräkerhojen toimintaan, jottei mene aivan bensisralliksi. Älkääkä liikaa pelätkö lähteä pidemmille reissuille! Itse kelasin viime kaudella Harrikan mittariin reilut 24000 ja piikkisellä DragStarillakin meni aikanaan puolessatoista vuodessa reilut 28000. Molemmilla olen ajanut Rautaperseajon kertaalleen. Pari vuotta piikin sarvissa ja sitten isompaa alle, rokkenrol!

terv. Stewart

Kuparisen X-road ja..? Hmm, enpä muista sitäkään nähneeni koskaan livenä varmuudella, vaikka sälli aina nuorena täällä kaiken maailman vehkeillään pörräs. Koulukadullakaan en ihan hetkeen oo käyny, vaikka just kyseistä pyörää joskus suunnittelin ostavani. Tuli sitten kuitenkin kotiutettua yks Sachs lisää Turkuun vähän kauempaa.

Mukavaa ajaa tolla, kun samanlaista ei ihan joka päivä tulekaan vastaan. Muutama vuos sitten täällä liikkui yks aika usein, kenen sitten olikaan. Ei oo sen jälkeen näkyny noita.