Rieju MRX 125 4T

syttyykö teillä mittaristoon öljy ja lämpötila valo ennen starttaamista , kun on virrat laittanut päälle.

Eipä ainakaan minun pyörässäni syty...

Eikä minun smx:ssä ja vaihdoinpa nyt sen vakio suuttimen (joka oli 95) tilalle 103 (tarkalleen 102,5).

vaikkuttiko ku vaihoit 95:sesta 103:seen nopeuteen tai kiihtyvyyteen?

Tuntuu ainakin vääntävän kakkosella vähän paremmin ja kiihtyy hiukan nopeammin 85->100km/h mittarinopeutta. Tiedä sitten..

Tiedätkö minkä hintasia ne 160cc bigbore sylinterit on? (erska)

En tiedä niiden kokonaisten sylinterien hinnoista , mutta ainakin uusi sylinteriputki, mäntä ja renkaat yms. hilut.
Maksaa Powroll:lla 300 dollaria. Pienempi 150 kuutioinen maksaa dollarin vähemmän .

Sieltä saa myös nokka-akselia ja stroker kittiä (160 cc pytyn kanssa 170cc)

http://www.powroll.com/P_YAMAHA_TTR125.htm

kato mitkä puristukset tossa 160cc kitissä on..ja toi kampura sroukataan vakiosta, eli pitäis jenkkeihin lähettää..

ja kun verot rapsahtaa, niin hintaa kertyy..
n.160 dollarin mäntä tuli maksamaan posteilla ja veroilla hieman yli 300e..
sylinterin putkitus maksaa myös mukavasti...

ei suuttimen vaihto mun mielest auta mitään... mulla oli 95 suutin ennen vaihtoa... ko olin avartanu pako/imu aukkoi nii 95 suuttimella piti ajaa ryyppy pääll..
väleillä vaihtamalla saa kulkeen lujempaa mut en tiiä hintoja... eteen ei ainakaan mun riejus pysty laittaa isompaa ko ei oo tilaa!

hä? avarsitko ite? onko kuvaa kanavasta..?

- 14,5 hv on moottoriteho, mikä taas on eri asia kuin takapyörästä mitattu 6,8kw, joka on rekisteriotteteho

ooh, päivän paras!!
vakio ttr-stä(sama kone) on dynotettu jenkkien suuressa putkitestissä parhaimman putken kanssa 10,9hv!

yhdessäkään kaksivenaisessa ilmajäähyssä ei ole yli 12hv vakiona, yksi ja sama mitä tehdas ilmoittaa.
125cc:Stä olen saanut kytkintehoa jarrussa mitattuna 14hv, kansi, putki,kaasari, säädettynä kaasarit ja sytkät ammattimiehellä.
kansi on tehty virtauspenkissä ja kaveri ei tod ollut mikään tumpelo..

juu avarsin isännän kaa semmosella vähän niinku porakoneella mut paljo pienemällä... venttiilit oli kiva saada sitte kii...

- 14,5 hv on moottoriteho, mikä taas on eri asia kuin takapyörästä mitattu 6,8kw, joka on rekisteriotteteho

ooh, päivän paras!!
vakio ttr-stä(sama kone) on dynotettu jenkkien suuressa putkitestissä parhaimman putken kanssa 10,9hv!

yhdessäkään kaksivenaisessa ilmajäähyssä ei ole yli 12hv vakiona, yksi ja sama mitä tehdas ilmoittaa.
125cc:Stä olen saanut kytkintehoa jarrussa mitattuna 14hv, kansi, putki,kaasari, säädettynä kaasarit ja sytkät ammattimiehellä.
kansi on tehty virtauspenkissä ja kaveri ei tod ollut mikään tumpelo..

Joo, siis tarkoitus oli vain tähdentää, että se 14,5 hv on moottoriteho, eikä tosiaankaan takapyörästä mitattava teho! Ja siis viisaampien mukaan selvästi yläkanttiin moottoritehoksikin

tänää tippu riejusta rekisterikilpi... enkä löytäny enää sitä sen jälkeen

Mulla alkaa MRX-sivut olla pikkuhiljaa valmiina.

Pappamopo lupaili MRX-sivuja, mutta siirsimme ne minun hommakseni. Nyt ovat jollain tavalla valmiit.
Osoite: http://www.motot.net/wiki/Rieju_MRX/SMX_125

Viimeksi muokannut Ride_to_live päivämäärä 2.8.2006 13:53, muokattu yhteensä 1 kerran

ihan näppärät sivut (nuo alemmat)... x)

naurattaa yks juttu. miulle on laitettu tuohon nuo "matrix" tarrat. se on se mopo malli.. iha hyvin tulee porukalta kommenttia et kyläpä mopo liikkuu no joo. laiskahan se on. kattelin tuota. nää saattas auttaa rässää: putki pienenee yhdityessään ns.alkukäyrästä änärin putkeen ja änäri ei ole läpivirtaava.--> vaihtoon,imukaula on 23 ja kassu 20. kaasari 23 siis.siinä ehkä helpoimmat ja "halvimmat". sitte en keksi muuta ku sylinteriä,venttiiliä,kantta ja mutkaputkea mistähän muute löytys sellane nyrkin kokone mutkaputki viheltelemään tai ainakii rs2 on tuolleesa.

ei mulla ainakaan pienene putki alusta loppuun...