31.8.2010 23:12
moninapainen cdi riejussa on? eihän tämän cdi:ssä ole mitään kuristuksia?
1.9.2010 0:33
mankeli_ kirjoitti:moninapainen cdi riejussa on? eihän tämän cdi:ssä ole mitään kuristuksia?
Navoista en tiiä mutta itellä nappaa rajottimelle siinä 9500-10500 rpm
2.9.2010 21:01
Sori tuplista,
Pitäis ketjut/rattaat ostaa. Mistä sais halvimmilla? Monilenkkiset on riittävät ja mitkä välit tässä olikaan vakiona? (ei huoltokirjaa tallessa)
Pitäis ketjut/rattaat ostaa. Mistä sais halvimmilla? Monilenkkiset on riittävät ja mitkä välit tässä olikaan vakiona? (ei huoltokirjaa tallessa)
3.9.2010 17:57
Itse menin paikalliselle rieju kauppiaalle ja se tilas mulle muistaakseni 80 eurolla rattaat ja didin ketjut (140 lenkkiset 428 ketjut).
5.9.2010 19:13
Ite ostin stormilta. 
8.9.2010 23:23
mankeli_ kirjoitti:moninapainen cdi riejussa on? eihän tämän cdi:ssä ole mitään kuristuksia?
voisiko joku joka omistaa kyseisen pyärän ottaa selvää moninapainen on? ei oo paha homma.
onko riejussa 4 vai 5 levyinen kytkin?
11.9.2010 14:34
mistä löytyis imukaula riejuun?
13.9.2010 22:16
Millanes peli tällänen on, onko jarrut ihan onnettomat, onko monella hajonnut koneen kiinnikkeet tai runko muuten. Paljon painaa ja kuinka pitkä akseliväli, stunttipyöräks suunnittelin tällästä niin mahtaako mahtua 250crf 4T kone ja kestääkö runko pienillä vahvisteluilla tollasta melkein 40hp konetta 
Jos saan mx:n myytyä niin tällästä tehokasta stunttipyörä projektia oon suunnitellu, ja jos jotain kiinnostaa vaihtaa riejunsa 154cc aprilia mx ja maksaa jonkin verran väliäkin niin yv
Jos saan mx:n myytyä niin tällästä tehokasta stunttipyörä projektia oon suunnitellu, ja jos jotain kiinnostaa vaihtaa riejunsa 154cc aprilia mx ja maksaa jonkin verran väliäkin niin yv
14.9.2010 23:38
no vaikeeta tulee olemaan jos crf konetta siihen laitat. riittää ihan jos laitat vaik skyteamin 200cc koneen, nii jaksaa silläki nostella ja tota toi crf kone repii varmaa ekana ketjunkiristimet paskaks. itellä meni ihan vakiokoneella ku keuliskelin. kannattaa stunttaamiseen hommata derbin 125. myönnetään mut siin on ainaki jämäkämpi swingi ja tehokkaampi etujarru (endoominen) takajarru taitaa olla riejussa ja derbissä identtiset. toki riejunki etujarru on hyvä. sori sekava kirjotus, mut toivottavasti sait selvää =)
15.9.2010 19:07
Mitkä nuo välykset pitää olla venttiileillä?
Ostakaa joku rieju, pitäs saaha auto
Ostakaa joku rieju, pitäs saaha auto
15.9.2010 22:18
Kaikissa pikkunelareissa melkein taitaa olla se 0,05mm, saa olla vähän suurempikin muttei yli 0,1mm.
16.9.2010 15:49
SukkaBomber kirjoitti:Mitkä nuo välykset pitää olla venttiileillä?
Ostakaa joku rieju, pitäs saaha auto
Itekki pitäs saaha rieju myytyä, tosin sitte vois isompaa hommata
16.9.2010 18:57
_Näksä_ kirjoitti:Kaikissa pikkunelareissa melkein taitaa olla se 0,05mm, saa olla vähän suurempikin muttei yli 0,1mm.
Tietääkö joku tarkemmat luvut, kun yks tyyppi sano että 0,1mm ja se ohjekirjassa varmaan lukee 0,12mm. Ja miten nuo ajotusmerkit menee tuossa kun ite en löytänyt mitään merkkejä ::S
17.9.2010 15:20
XT:ssä ainakin väykset ovat imu 0.08-0.12mm ja pako 0.10-0.14mm.
Itse otin myös sylinterin kannesta irti sen nokka-akselin rattaan kannen ja katsoin siitä oikeat merkit vauhtipyörään. Siis kun rattaan merkki on siin ylhäällä merkin kohalla nii vauhtipyörässä on oikee merkki kans kohalla. Jos nyt sait edes selvää tästä randomselityksestä...
Itse otin myös sylinterin kannesta irti sen nokka-akselin rattaan kannen ja katsoin siitä oikeat merkit vauhtipyörään. Siis kun rattaan merkki on siin ylhäällä merkin kohalla nii vauhtipyörässä on oikee merkki kans kohalla. Jos nyt sait edes selvää tästä randomselityksestä...
21.9.2010 16:58
Onko kukaan tarvinnut tehdä Riejuun koneremppaa? Kone leikkas aika pahasti ja pitäisi saada uudet sisuskalut, mutta mistä? Purkuosat yms. kelpaa hyvin kunhan saisi koneen kuntoon:(