Cagiva Mito

Tuolta löytyy varsinkin koneen osia. Jarrupaloja, rattaita ym. saa esim. Stormilta, Allrightilta..
Ite ajelin matka-ajossa kans piikin alla, 5-7krpm, sitten n. kilometrin välein pienempi vaihde silmään ja vähän happee koneelle
Kulutus pysyi silti ihan kohtuullisissa lukemissa, n. 5l/100km

Mulla on tommonen tehoputki myynnissä btw Tuosta!

Onko kenelläkään myynnissä jotakin tehoputkea -06 mitoon(pelkkä paisari riittää) ja punaisia oikean puolen ehjiä ja naarmuttomia molempia etukatteita?? tai edes toista noista katteista

paljo teidän mitot kulkee? mulla on jollymoto, vakiokaasari, 14-41 välit ja paritonnia ajettu mitakan sylinterisarja nii menee vaan 140 ja kierrokset 10k. Kaverilla on tyhjätty vakioputki samat välit ja kaasari nii jään sille noin 20m ja se kulkee myös sen 140.

En tiedä johtuuko mitakan pyttysarjasta vai mistä, mutta kyllä sen vähän enempi pitäs jollyn kanssa kiertää. Itsellä jaksoi vetää hyvinkin yli 12krpm ja vielä olis paukkuja riittänyt jos kuskilla kestäis kantti kierrättää Eli kyllä sen vähän pirteämmin pitäs liikkua, tapauskohtanen juttu silti. Voi olla kaasarista kiinni, väljästä yläkerrasta tai juurikin tuosta mitakan pytystä.

Saako mitosta clipareita(vai mitä ne ny oli) suoriks ja jos saa ni pystyykö siten ajamaan kunnollla. Kyselen vaan ku ehkä tulos mito pihaa.

Ai siis mitkä suoriksi? Ohjaustangot vai? Saa ne ainakin suoriksi tai sitten ostat uudet vaan.

Ei ne nyt varsinaisesti cliparit oo ku ei voi liikutella niiku clipareita. Eli ohjaustangot tulee suoraan t-palaan kiinni joten niitä ei siitä paljoa liikutella.

No hemmetti. Orkkis vaijerit ym ei taija riittää fättikselle?

Aaniinjoo meinasit jos ohjaustangot saa käännettyä suoraan kulmaan, luulin että ne on vaan vääntyneet Jooh, ei riitä vaijerit fättikselle, ainakaan kytkinvaijeri ei riitä. Toki sellaset saa jonkun muun vehkeen vaijerista modailtua, eli ei fättistanko ongelma ole.

Fättiksen kanssa tarvii uuden jarruletkun, kaasuvaijerin ja kytkinvaijerin.

Mikäköhän tossa startissa nyt on? Eli kun startti nappulaa painaa niin solenoidi naksahtaa ja samantien virrat katoo johonkin koska heti sen jälkeen pakoaukonsäädin tekee tarkistusliikkeen. Jonkinlainen oikosulku vai voiko ongelma olla jossain muualla?

akussa vikaa?

Onko v-forceista mitään käytännön hyötyä perus tt-mitossa? Että onko 100e arvoinen paukku

Meneekö SP525 malliin samat rattaat kuin vanhempiin?

Oisko kukaan pääkäupunki seudulla asuva mito kuski valmis auttamaan Italialaista veli pyörää? Jos sattuisi olemaan pyörässä tai muuten vaan tehari lojumassa nurkassa. Tarkoitukseni olisi kokeilla tuota legendaa että miton putki menee SP01. Ja olisiko siitä mitään hyötyä. Tietenkään en kajoaisi putkeen millään tapaan vaan muulla keinolla kiinnittäisin jos tarvetta tehdä edes "patentteja". Kun itse en putkea jaksa alkaa väsäämän kun se olisi yritysten ja erheiden taival sekä kyseiseen pyörään kun ei enää mistään löydä teharia.
E: vanhan mallinen putki tietenki

Onko teillä hyytyny mito siis ihan normaalissa ajossa mulla hyytyy kun ajan motarilla nii sen jälkeen voisiko joku vastata koska tarvitsen apua